Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Россия заставила США задуматься, запустив "ядерные поезда"

Россия и США, будучи ядерными державами, всегда имели полярные мнения насчет его использования и вообще существования. Все сходились во мнении, что оно крайне опасно для человечества и надо бы от него избавляться, но США всеми силами оттягивали этот момент, психовали и выходили из сделок, по традиции прикрываясь «национальными интересами». Россия же такое поведение терпеть не намерена.

Изменчивая позиция Штатов означает, что в любой момент они могут сказать, что ядерное оружие – это лучшее, что случалось с миром. При этом, часть их ядерного запаса разбросано по европейским странам, и убирать его они не собираются. А должны были уже давно, и также давно их просит Германия очистить страну от их ядерных снарядов. Нет, пусть лежат, вдруг пригодятся. 

Что бывает на «вдруг» мы все знаем, поэтому его допускать нельзя. Но и молча смотреть на беспредел США никто не собирается, поэтому Минобороны России придумало элегантный ответ заигравшимся американцем, о котором они начали забывать – «ядерные поезда» или боевые железнодорожные ракетные комплексы.

Эта советская придумка в свое время заставила попотеть американских военных. Суть её до смешного проста. На поезд устанавливаются ядерные ракеты, при появлении угрозы состав мчит по железным дорогам страны, и отличить его от обычного товарняка невозможно. При необходимости может и пальнуть пару раз, только вот система ПВО США в жизни не поймет, откуда будет произведен удар.

Collapse )
Buy for 30 tokens
Buy promo for minimal price.

Латвия отказывается от российских поездов и отбрасывает себя на десятки лет в прошлое

Русофобия в Прибалтике достигла очередной высоты – на этот раз латвийцы из-за своей оголтелой русофобии лишили себя дизельных поездов. Главный российский производитель двигателей для них – ПАО «Звезда» - попал под санкции прибалтышей. Продовольствие и ресурсы они, похоже, теперь будут возить на деревянных телегах. К чему такая бессмысленная и беспощадная деградация?

Несколько дизель-поездов с российскими двигателями уже попали под санкции в Латвии, а на создание своих денег у латвийцев не хватает, поэтому они попробовали попросить у Евросоюза. Но вот загвоздка – в Европе в принципе не принято использовать дизельные двигатели.

Это далеко не первый случай, когда Прибалтика ломает сама себе колени, пытаясь кольнуть Россию и показать свою значимость или услужить западным «друзьям». Однако в погоне за русофобскими идеалами прибалтыши забывают, что первой страдает их экономика. А денег их «друзья» из ЕС не дают. Как тюлень, старательно выполняющий трюки и надеющийся получить заветную рыбку от хозяина, которой у него нет.

Больше 5000 туристических, транспортных и других компаний пострадало, пока Прибалтика и так и сяк крутилась. Кто-то скажет, что это были российские компании на территории и, возможно, это так, вот только кормилась Прибалтика именно за счет этих российских предприятий.

С каждым разом все интереснее и интереснее наблюдать, куда заведет прибалтийские власти их драка с воздухом.

Новости Украины: Незалежная мчит в Европу на поезде с новейшей кофеваркой

С тех пор, как Жан-Клод Юнкер поставил Украину на место, сказав, сто она не является ни частью ЕС, ни членом НАТО, что так усиленно пытался вбить в головы своим гражданам президент Петр Порошенко,  незалежная как будто бы пытается доказать, что слова Юнкера были неправдой. Причем, порой попытки Киева кажутся настолько из ряда вон выходящими и до колик смешными, что с трудом веришь в реальность таких заявлений. Вот, к примеру, сегодняшние новости Украины: «Крюковский вагонный завод» обогнал всех конкурентов, установив современные кофейные аппараты в вагонах.

Причем, новость эта подается именно в таком контексте: «Такого нет ни в одной стране Евросоюза», такое заявление сделал ВрИО председателя правления предприятия Евгений Кравцов. И это, господа, на полном серьезе пишется в официальных украинских СМИ… «Мы обогнали Евросоюз, установив в поездах кофеварки». Далее идет целый эпос, описывающий целую кучу «технических решений», позволивших эту самую кофеварку установить (таких, например, как увеличение количества розеток – достижение века прям!). Заканчивается эта статья тем, что теперь в каждом купе будет открываться форточка… Это вообще без комментариев, по всей видимости – это новейшая разработка в системе кондиционирования.

Ну, а с другой стороны, о каких еще «перемогах» рассказывать в украинских новостях? Нужно же говорить о чем-то хорошем на фоне растущего госдолга, отмены соцвыплат, взлета платы за услуги ЖКХ и полного развала экономики. Раньше Порошенко хоть сладкими Рассказами о скором вступлении в Евросоюз утешал, а теперь и эту возможность Юнкер украл. Вот и приходится говорить о современных кофеварках в новейших поездах, где открываются абсолютно все форточки – ну, а чем не «перемога»?

Транспортная экономика РФ: БАМ и Транссиб соединят новой железной дорогой

По которой, будь она причислена к путям общего пользования, я бы с удовольствием прокатился. Вообще, я обожаю поезда и всё, что с этим связано: моя молодость буквально забита воспоминаниями о поездках в летние каникулы и на новый год к родственникам, морю и дальним родственникам во Владивосток. Это только кажется, что за 7 дней поездки можно повеситься от скуки. На самом деле, будучи уже в сознательном возрасте, я понял: путешествие на поездах расставляет мысли на места, которые под чёткий ритм стука колёс выстраиваются в цепочки, идеи и увлекательные решения.

Фото-Abnews.ru_0009.jpg

Бесспорно, железнодорожные пути России являются кровеносной системой внутренней экономики государства. Их общая протяжённость составляет около 121 тысячи километров, большинство из которых электрифицированы. Грузооборот составляет более 1,38 миллиардов тонн в год, что является одним из лидирующих значений в мире.

Железнодорожную систему Российской Федерации продолжают планомерно развивать: в данный момент подготавливается проект по строительству железной дороги Могзон – Новый Уоян,  которая соединит Транссибирскую магистраль (Транссиб) и Байкало-Амурскую магистраль (БАМ). Он будет реализован после оценки грузовой базы и экономической эффективности, о чем заявил врио главы Бурятии Алексей Цыденов после совещания с участием вице- премьера РФ Аркадия Дворковича в Улан-Удэ.

«После оценки технико-экономического обоснования, формирования новой грузовой базы и распределения потоков между западным БАМом и Транссибом будет принято решение о сроках и условиях, которые позволят начать строить эту новую железную дорогу», – отметил Алексей Цыденов.

Могзон и Новый Уоян расположены на расстоянии около 700 километров друг от друга. Связь БАМа и Транссиба позволит открыть новые возможности для освоения месторождений полезных ископаемых и обеспечит транспортную доступность для добывающих предприятий региона.

Случай в автобусе. Герой поплатился за дерзость.

Как-то сидел я в автобусе с бодуна. У меня была бутылка пива, мутило пиздец. Весь бледный. Заходит хер со своей девкой. Я задремал. Пару остановок проехали, тут чувствую - кто-то меня толкает в плечо. Открываю мутные зеркала своей бессмертной души и вижу, как этот говнюк прогоняет мне какую-то телегу про то, что еба, дамам надо уступать, гыгык. И поглядывает на свою телочку, а та лыбится. Я доброжелательно отвечаю, мол, да, заебись, иди найди ей место, хуле доебался, говна мешок. Он начинает меня хватать за руки, бычить, а я мирно сижу, как горшок соплей, и в голове бродят вялые мысли о том, что драться лень, да и нахуй это надо, зачем вообще все эти войны в мире, вон Гитлер тоже... Но я же настоящий рыцарь, почти джедай, у меня ведь есть кодекс чести, благородные люди не роняют своего светлого образа...
Collapse )

В Великобритании автобус на топливе из коровьего навоза установил мировой рекорд скорости

В Великобритании на тестовом полигоне в Бедфорде установлен новый рекорд скорости. Правда, запредельными цифрами этот рекорд похвастаться не может, да и речь скорее не о скорости, а именно о транспортном средстве, его установившем. Дело в том, что речь здесь идет об автобусе Bus Hound, работающим на биометане (производится из коровьего навоза), который смог разогнаться до 123,55 километра в час.

Новостное агентство BBC сообщает, что Bus Hound далеко не концепт: конкретно данный автобус работает на одной из маршрутных веток города Ридинг, что в юго-восточной части Англии. Для установления мирового рекорда скорости для подобного типа техники механики отключили у автобуса систему, отвечающую за ограничение скорости. В обычном «трудовом режиме» она не позволяет разгоняться больше 90 километров в час.

Collapse )

В метро Петербурга могут появиться поезда без машинистов

Петербургский метрополитен может запустить на одной из линий составы без машиниста в регулярном режиме в 2019 году. Об этом Интерфаксу сообщил директор ГБУ Центр транспортного планирования Рубен Тертерян.

По его словам, составы, оборудованные технологией автоведения, городской метрополитен может получить в 2017 году. В течение 2018 года они могут пройти обкатку в тестовом режиме автоведения, с тем, чтобы в 2019 году этот режим начал использоваться при обычном графике.

Collapse )

Судьба поезда

Вы когда-нибудь задумывались над судьбой поездов? Какая же жестокая и ироничная дрянь, быть поездом. Ты можешь быть огромным неуклюжим куском стали, а можешь быть гладкой серебряной стрелой, пронзающей прозрачный воздух, от судьбы тебе не уйти. Твое пространство — рельсы, потолок твоих движений — вперед или назад, и каждый день твой словно предыдущий. Ты выкатываешься оттуда, где провел время, ожидая нового цикла, и снова начинается долгая счастливая жизнь. Тебя нагружают разным дерьмом: углем, деревом, людишками, кому какое дело, а потом ты должен свершить свой ежедневный обряд унижения — передвинуть на себе всю эту мерзость. Чем больше ты стараешься вырваться из этой ловушки своими усилиями, тем только сильнее и усерднее делаешь свое дело, при этом все больше сжигая себя изнутри. Никаких шансов. Никаких альтернатив. Сделай или умри, и ты большой везунчик, если таки сдох не от старости и ненужности. И тут самое шикарное. Есть шанс вырваться. На твоих кругах ада может блеснуть божественный свет. Оплошность, нюанс, неожиданный поворот, факторы, которые ты не в силах контролировать - и эта сладкая катастрофа, и ты за бортом этого "Летучего Голландца", твой позвоночник сломан и разрушен, ты беспомощно валяешься в мятой траве, возле которой ты столько раз ездил, чувствуешь ее своей спиной, не в силах сделать ничего, и от щенячьего восторга щемит грудь. Свобода! А потом тихая грусть, и жизнь в тебе затухает. Каждый раз, когда заходите в поезд, тихо шепчите ему: "Мы едем домой, друг, в последний раз".